dior handtaschen outlet dior handtaschen outlet Bei den Radhausverbreiterungen mußte nur hinten nachgeholfen werden. Die vorderen mit den Entlüftungsschlitzen gab es schon serienmäßig. Hinten wurden pro Seite zehn Millimeter gezogen, um die Work Meister Felgen in 9,5x18 Zoll mit ihren 235/35 Reifen unterzubringen. Vorn sind die Räder 8,5 Zoll breit. Das optische Highlight und i Tüpfelchen am Cossi ist allerdings die Lackierung. Das außergewöhnliche Airbrush hebt sich von der Masse ab. Dazu trägt letztendlich auch die Einbeziehung der Felgen in die Lackierung bei. Keine Frage, das sieht man nicht alle Tage. dior handtaschen outlet dior taschen online shop dior handtaschen outlet Als erstes wurden sämtliche Armaturen ausgebaut, gecleant, gefüllert und mit einem Spezial Flip Flop Lack von Berlac versehen. Die original l und Ladedruck Anzeigen wurden dabei durch Elliot und VDO Instrumente ersetzt und in eine neue Aufnahme gesetzt. Am größten ist dabei die "Uhr" für den Turbo ausgefallen. Die hat Michael nämlich besonders gern im Blick, denn der Original Turbolader wurde bei Suhe in Deutschland gegen einen aus dem RS500 getauscht. Hochdruckpumpen für mehr Benzin BumsUnd daß dieser genauso selten zu bekommen ist wie der RS500 an sich, dürfte wohl den meisten klar sein. Deshalb wird der Garrett T04 besonders überwacht und gepflegt. So ein heiliges Teil setzt man ja nicht unnötig aufs Spiel. Mit dem Turbo Timer neben dem Lenkrad läßt Michael den Garrett gezielt nach Abstellen des Motors abkühlen. Beim Druck auf eine der Tasten lassen sich programmierte Zeiten abrufen. dior handtaschen outlet
Bereits als Kind fuhr Michael Go Kart und Rollerrennen mit seinem Bruder. Als dann endlich der Führerschein in der Hosentasche steckte, mußten ganz schnell andere Kaliber her. Aufgrund des schmalen verfügbaren Budgets konnte nicht sofort auf die heiligen Cosworths zurückgegriffen werden und so machte man Bekanntschaft mit anderen "Fahrutensilien". Aber wohlgemerkt, niemals war Michael ohne Turbo Power unterwegs. Das war das mindeste, was der Schweizer verlangen konnte. dior handtaschen outlet Die meisten Umbauten am Motor wurden von Suhe Motorsport in Deutschland durchgeführt. Um zu wissen, wieviel Leistung letztendlich am "Aggregat" anliegt, wurde der Cossi auf dem Prüfstand gemessen. 395 PS und 517 Newtonmeter spuckte dieser aus. Die Freude aller Beteiligten war groß, nur das Getriebe konnte sich über diese Kräfte nicht allzusehr freuen. Um es nicht zu ruinieren, wurde es durch ein verstärktes Suhe Kupplungskit und MT75 Getriebe mit 30prozentiger Schaltwegverkürzung ausgetauscht. Airbrush Lackierung auch für die FelgenDas äußere Erscheinungsbild kommt ebenfalls sehr brachial daher. Die hintere Stoßstange wurde um zehn Zentimeter verlängert, die vordere ist eine Spezial Anfertigung aus GFK und somit ein Unikat. Die Original Schweller wurden ebenfalls verlängert und spaltfrei mit der Karosserie verbunden. Auf der gecleanten Kofferraumklappe sitzt der mit dritter Bremsleuchte umgebaute Motorsport Flügelspoiler, wie er typisch für den Escort Cosworth war. Auf die Klarglasleuchten, die Michael in verdunkelter Form anbaute, mußten Escort V Fahrer lange warten. Die Frontscheinwerfer von Morett gab es da schon länger. Die Linsen leuchten durch abgedunkelte Scheiben. dior handtaschen outlet dior handtaschen outlet dior kaufen Beim ersten Cossi platzte der TurboUm genau zu sein, wurde die Leidenschaft für starke, turbobefeuerte Fords auch Michaels Bruder Dominik mit in die Wiege gelegt, denn die beiden Schweizer sind Zwillinge. Und wer wünscht sich nicht einen Bruder, mit dem man das gleiche Hobby teilen kann. Wenn sich die beiden treffen, dann parken stets zwei Escort Cosworth auf der Straße. Da beide dem Tuning verfallen sind, steht Dominiks weißer Cossi dem von Michael in nichts nach. Doch heute widmen wir uns ausschließlich dem gebrushten, moonshine silbernen Escort von Michael. dior handtaschen outlet Die "Füchse" (Flammen), welche die Anlage früher aufgrund von Modifikationen hinten hinausbeförderte, waren sicher spektakulär. Aufgrund von richtig teuren Strafen in der Schweiz rüstete Michael wieder auf "Alltagsbetrieb" zurück. Sein Auto ist ihm dann doch zu heilig, als daß er es stillgelegt sehen möchte. dior handtaschen outlet
dior handtaschen outlet Als erstes wurden sämtliche Armaturen ausgebaut, gecleant, gefüllert und mit einem Spezial Flip Flop Lack von Berlac versehen. Die original l und Ladedruck Anzeigen wurden dabei durch Elliot und VDO Instrumente ersetzt und in eine neue Aufnahme gesetzt. Am größten ist dabei die "Uhr" für den Turbo ausgefallen. Die hat Michael nämlich besonders gern im Blick, denn der Original Turbolader wurde bei Suhe in Deutschland gegen einen aus dem RS500 getauscht. Hochdruckpumpen für mehr Benzin BumsUnd daß dieser genauso selten zu bekommen ist wie der RS500 an sich, dürfte wohl den meisten klar sein. Deshalb wird der Garrett T04 besonders überwacht und gepflegt. So ein heiliges Teil setzt man ja nicht unnötig aufs Spiel. Mit dem Turbo Timer neben dem Lenkrad läßt Michael den Garrett gezielt nach Abstellen des Motors abkühlen. Beim Druck auf eine der Tasten lassen sich programmierte Zeiten abrufen. dior handtaschen outlet Wer die gecleanten Türen vom Fahrer geöffnet bekommt, kann es sich in den mit Alcantara bezogen Eku Halbschalen gemütlich machen und die Fahrt oder eine DVD genießen. Michael läßt die Hifi Anlage und die Woofer meist nur auf Treffen oder im Stau "arbeiten", denn während der Fahrt lauscht er lieber seinen 395 Turbo PS.2,0l, 320er Suhe Motor mit 395 PS, nitrierte und feingewuchtete Kurbelwelle,WRC Zylinderkopfdichtung, Garrett Turbolader aus Ford RS500, Weber Marelli Einspritzung, Spezial Hochleistungs und Kraftstoffpumpe, verstWork Meister VA: 8,5x18 Zoll mit 235/35 HA: 9,5x18 Zoll mit 235/35 FahrwerkAuspuffEigenbau Front und Hecksto umgebauter Fl mit dritterGef und mit Effektlack versehenes Armaturenbrett, Ladedruck undLenkrad, JVC Radio, DVD PlayerT und Kofferraum gecleant, Schweller verl hintere Radk. dior handtaschen outlet dior handtaschen günstig dior handtaschen outlet dior handtaschen outlet