dior taschen Der Artikel "Daihatsu Terios: G Allrad Terrier" wurde am 18.03.2005 in der Kategorie Fahrbericht von mit den Stichw Daihatsu Terios, Test Bericht, Pressevorstellung, Test, Bericht, Kurztest, Vorstellung ver dior taschen Fahrbericht Daihatsu Terios dior taschen dior taschen online shop dior taschen dior taschen
Leicht aufgefrischt kommt der Daihatsu Terios im Modelljahr 2005 daher. Mit jetzt stärker betonten Karosserielinien und einem überarbeiteten Kühlergrill ist das kleine SUV mit Heckantrieb ab 13 690 Euro zu haben. Als Allrader, der auf dem Land weder Stock noch Stein scheut, kostet es knapp 14 500 Euro. Sicherlich: Auf dem Markt sind noch einige andere Fahrzeuge dieser Bauart zu finden, meist ebenfalls japanischer Herkunft. Doch mit seinem Preis/Leistungsverhältnis steht der kleine Terrier von Daihatsu nahezu alleine da. Auf der Habenseite ein optischer Auftritt, der Charakter zeigt: energische Frontpartie, hohe Sitzposition mit viel bersicht, eleganter Abschluss mit einladender Hecktür. Hinzu kommt eine ausgereifte Technik, die keine Probleme bereitet. Angetrieben wird er von einem 1,3 Liter Benzinmotor mit 63 kW/86 PS Leistung. Keine wilden Autobahnritte vorausgesetzt der Wagen mag sie ohnehin nicht liegt der Alltagsverbrauch bei rund acht Litern Benzin auf 100 Kilometer. Allerdings reicht die Spitzengeschwindigkeit von 145 km/h gerade, um im Autobahn Verkehr mit zu schwimmen. Die Sicherheitsausstattung umfasst Fahrer und Beifahrer Airbag, ESP wird nicht angeboten. Daihatsu gewährt eine Garantie von drei Jahren oder 100 000 Kilometer Fahrleistung. Der Fiskus will jährlich 201 Euro sehen. Die Haftpflicht kostet bei Großstadtzulassung bei der AXA Versicherung 545 Euro. Im Alltag erweist sich der kleine Japaner als ein guter Kamerad, von dem man aber nicht zu viel verlangen sollte: nicht zu viel Geschwindigkeit, nicht zu viel Laderaum, nicht zu viel Fahrkomfort. Der 1,3 Liter Vierzylinder Motor ist zwar für die Stadt gut und meistert auch kleine Kletteraufgaben im Gelände. Bei schneller Fahrt wird er doch ziemlich laut. Zudem werden Unebenheiten auf der Straße rhythmisch an die Passagiere weiter gemeldet. Die Sitzflächen sind etwas kurz geraten. An Mitbringseln aus dem Supermarkt sind gerade einmal drei große Taschen erlaubt, die zusammen nicht mehr als 205 Liter Volumen beanspruchen dürfen. Richtig ärgerlich im Winter: Die Heizung benötigt eine lange Warmlaufphase, so dass es sich empfiehlt, die warme Jacke nicht zu früh auszuziehen und die Handschuhe parat zu halten. Aber auf der Plusseite steht die souveräne Fahrt aus erhabener Sitzposition mit Blick von oben zu den Menschen in kleineren Autos, Wendigkeit mit einem Kreisbedarf von nur 9,4 Metern, genügend Stemmkraft um bei 1 350 gebremster Anhängelast ein Segelboot zum Ufer zu trailern. Resümee: Ein wackerer Kerl, der zeigt, dass Allradfahren nicht bei 20 000 Euro anfangen muss. Helmut Weinand/mid dior taschen Fahrbericht Daihatsu Terios dior taschen Leicht aufgefrischt kommt der Daihatsu Terios im Modelljahr 2005 daher. Mit jetzt stärker betonten Karosserielinien und einem überarbeiteten Kühlergrill ist das kleine SUV mit Heckantrieb ab 13 690 Euro zu haben. Als Allrader, der auf dem Land weder Stock noch Stein scheut, kostet es knapp 14 500 Euro. Sicherlich: Auf dem Markt sind noch einige andere Fahrzeuge dieser Bauart zu finden, meist ebenfalls japanischer Herkunft. Doch mit seinem Preis/Leistungsverhältnis steht der kleine Terrier von Daihatsu nahezu alleine da. Auf der Habenseite ein optischer Auftritt, der Charakter zeigt: energische Frontpartie, hohe Sitzposition mit viel bersicht, eleganter Abschluss mit einladender Hecktür. Hinzu kommt eine ausgereifte Technik, die keine Probleme bereitet. Angetrieben wird er von einem 1,3 Liter Benzinmotor mit 63 kW/86 PS Leistung. Keine wilden Autobahnritte vorausgesetzt der Wagen mag sie ohnehin nicht liegt der Alltagsverbrauch bei rund acht Litern Benzin auf 100 Kilometer. Allerdings reicht die Spitzengeschwindigkeit von 145 km/h gerade, um im Autobahn Verkehr mit zu schwimmen. Die Sicherheitsausstattung umfasst Fahrer und Beifahrer Airbag, ESP wird nicht angeboten. Daihatsu gewährt eine Garantie von drei Jahren oder 100 000 Kilometer Fahrleistung. Der Fiskus will jährlich 201 Euro sehen. Die Haftpflicht kostet bei Großstadtzulassung bei der AXA Versicherung 545 Euro. Im Alltag erweist sich der kleine Japaner als ein guter Kamerad, von dem man aber nicht zu viel verlangen sollte: nicht zu viel Geschwindigkeit, nicht zu viel Laderaum, nicht zu viel Fahrkomfort. Der 1,3 Liter Vierzylinder Motor ist zwar für die Stadt gut und meistert auch kleine Kletteraufgaben im Gelände. Bei schneller Fahrt wird er doch ziemlich laut. Zudem werden Unebenheiten auf der Straße rhythmisch an die Passagiere weiter gemeldet. Die Sitzflächen sind etwas kurz geraten. An Mitbringseln aus dem Supermarkt sind gerade einmal drei große Taschen erlaubt, die zusammen nicht mehr als 205 Liter Volumen beanspruchen dürfen. Richtig ärgerlich im Winter: Die Heizung benötigt eine lange Warmlaufphase, so dass es sich empfiehlt, die warme Jacke nicht zu früh auszuziehen und die Handschuhe parat zu halten. Aber auf der Plusseite steht die souveräne Fahrt aus erhabener Sitzposition mit Blick von oben zu den Menschen in kleineren Autos, Wendigkeit mit einem Kreisbedarf von nur 9,4 Metern, genügend Stemmkraft um bei 1 350 gebremster Anhängelast ein Segelboot zum Ufer zu trailern. Resümee: Ein wackerer Kerl, der zeigt, dass Allradfahren nicht bei 20 000 Euro anfangen muss. Helmut Weinand/mid dior taschen dior handtaschen kaufen Leicht aufgefrischt kommt der Daihatsu Terios im Modelljahr 2005 daher. Mit jetzt stärker betonten Karosserielinien und einem überarbeiteten Kühlergrill ist das kleine SUV mit Heckantrieb ab 13 690 Euro zu haben. Als Allrader, der auf dem Land weder Stock noch Stein scheut, kostet es knapp 14 500 Euro. Sicherlich: Auf dem Markt sind noch einige andere Fahrzeuge dieser Bauart zu finden, meist ebenfalls japanischer Herkunft. Doch mit seinem Preis/Leistungsverhältnis steht der kleine Terrier von Daihatsu nahezu alleine da. Auf der Habenseite ein optischer Auftritt, der Charakter zeigt: energische Frontpartie, hohe Sitzposition mit viel bersicht, eleganter Abschluss mit einladender Hecktür. Hinzu kommt eine ausgereifte Technik, die keine Probleme bereitet. Angetrieben wird er von einem 1,3 Liter Benzinmotor mit 63 kW/86 PS Leistung. Keine wilden Autobahnritte vorausgesetzt der Wagen mag sie ohnehin nicht liegt der Alltagsverbrauch bei rund acht Litern Benzin auf 100 Kilometer. Allerdings reicht die Spitzengeschwindigkeit von 145 km/h gerade, um im Autobahn Verkehr mit zu schwimmen. Die Sicherheitsausstattung umfasst Fahrer und Beifahrer Airbag, ESP wird nicht angeboten. Daihatsu gewährt eine Garantie von drei Jahren oder 100 000 Kilometer Fahrleistung. Der Fiskus will jährlich 201 Euro sehen. Die Haftpflicht kostet bei Großstadtzulassung bei der AXA Versicherung 545 Euro. Im Alltag erweist sich der kleine Japaner als ein guter Kamerad, von dem man aber nicht zu viel verlangen sollte: nicht zu viel Geschwindigkeit, nicht zu viel Laderaum, nicht zu viel Fahrkomfort. Der 1,3 Liter Vierzylinder Motor ist zwar für die Stadt gut und meistert auch kleine Kletteraufgaben im Gelände. Bei schneller Fahrt wird er doch ziemlich laut. Zudem werden Unebenheiten auf der Straße rhythmisch an die Passagiere weiter gemeldet. Die Sitzflächen sind etwas kurz geraten. An Mitbringseln aus dem Supermarkt sind gerade einmal drei große Taschen erlaubt, die zusammen nicht mehr als 205 Liter Volumen beanspruchen dürfen. Richtig ärgerlich im Winter: Die Heizung benötigt eine lange Warmlaufphase, so dass es sich empfiehlt, die warme Jacke nicht zu früh auszuziehen und die Handschuhe parat zu halten. Aber auf der Plusseite steht die souveräne Fahrt aus erhabener Sitzposition mit Blick von oben zu den Menschen in kleineren Autos, Wendigkeit mit einem Kreisbedarf von nur 9,4 Metern, genügend Stemmkraft um bei 1 350 gebremster Anhängelast ein Segelboot zum Ufer zu trailern. Resümee: Ein wackerer Kerl, der zeigt, dass Allradfahren nicht bei 20 000 Euro anfangen muss. Helmut Weinand/mid dior taschen Der Artikel "Daihatsu Terios: G Allrad Terrier" wurde am 18.03.2005 in der Kategorie Fahrbericht von mit den Stichw Daihatsu Terios, Test Bericht, Pressevorstellung, Test, Bericht, Kurztest, Vorstellung ver dior taschen
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